Annales Maritimes Et Coloniales

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Annales Maritimes Et Coloniales
France. Ministère De La Marine Et Des Colonies
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A bord du Pélican^ nous avons vu, après quelques heures de marclie, l'arbre extérieur de rbélice soudé avec son cous- sinet de façon à arrêter brusquement la machine. Sans le voi- sina^çe d'un lieu d'ccliouage commode qui permit d*opérer en 36 heures le changement des pièces avariées, le bâtiment se se- rait certainement trouvé dans une position critique.
Nottsdemandons encore cequ'iiadviendraitd*un vaisseau mixte à hélice affolée surpris ainsi par un accident bien difficile à prévoir, lorsque
...la portée de Tarbre est hors d'atteinte.
D'autres navires que le Pélican, VAinphion, par exemple, ont éprouvé de semblables avaries dont la probabilité et la gravité sont en raison de la longueur de la campagne et de Téloigne* ment des ports.
Enfin Tarbre lui-même peut être rompu comme à bord de la Pottione et du ChapiaL Le système d'affolement de M. Dupuy de L.ôme ne remédie qu'à un seul de ces graves accidents en facilitant la visite du coussinet. Il y pourvoit, nous le recon- naissons volontiers, de la manière la plus heureuse en remontani ce coussinet à l'aide d*une longue tige parallèle à l'étambot, et dont la poignée supérieure pénètre dans Tintérieur de la coque par une ouverture ou petit puits placé directement au-dessus de la partie arrière de la cage.


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